Смак праймер

 

 

От JD Bonnett Джордж м.

 

 

 

Добро пожаловать на СМАК-RT и это грунтовка на СМАК в целом. В новой версии сосредоточена на СМАК-RT и использует экране захватывает от Смак-RT. почти все основные графический пользовательский интерфейс применима к Смак-RT и предыдущие предложения м-smacRT (продукт Макгенри программного обеспечения).

 

Смак-RT свойство РЭЦ-TEC ООО и является бесплатным для всех пользователей, РЭЦ-TEC с током плюс вариант. Мы будем продолжать обновление этой базовой версии Смак. Смак двигателя, мы используем является модификацией, Кэлспэновский полученные от ИТИМУ варианта 1997 года. В его первоначальной форме как скачать с Кэлспэновский, было непригодным для использования. Он был изменен слегка сделать функциональный и производить необходимые желаемого выходных файлов.

 

Есть некоторые особенности, связанные с данной конкретной версией:

 

  1. Печать Синхронизация выходного не контролируется полностью время печати печать, вступил на карте 1. Сроков последовательность смены во время стадии столкновении и возвращение после столкновения.

 

  1. Задние колеса рулевого контролируется карт 4 и 5, не по картам 10 и 11. Силы в карты 10 и 11 могут быть переключены вкл/выкл с использованием зеленые вертикальные полосы (даже в пробную версию) создание совершенно иной сценарий.

 

  1. Колеса (крутящий момент) сил может быть введен традиционным методом с помощью в процентах от веса на каждом колесе, умножается на коэффициент трения. В качестве альтернативы интерфейс программы будет вычислять информацию, если число между 1 и + 1 используется для торможения и ускорения.

 

  1. Колеса силы и направить углов могут только вносить интервал времени, не с помощью количество записей. Старше.Si5 файлы, если не в промежуток времени формата должен быть преобразован.

 

  1. Файлы являются «Спас» и «Открыл» с помощью.Si5 формат. Файл, созданный интерфейс для запуска Смак-RT-«Input.DAT.» Этот файл имеет формат для работы в SMACRT.EXE двигатель делает большинство номера хруст, необходимые для вывода графики и анимации.

 

 

Проверьте следующую страницу тур и посмотрим, что будет делать Смак-РТ.

 

Дополнительные функции будут добавлены с течением времени, и некоторые из них придет от третьих сторон. Одна группа работает над функцию автоматического итерации, которая будет работать с нашей программой. Это будет дополнительный затрат вариантом либо непосредственно от третьей стороны, либо непосредственно из РЭЦ-TEC ООО.

 

Пожалуйста, помните, что Смак может быть очень опасным инструментом в руках Реконструктивистский un-educated или un-scrupulous. Это никогда не первый инструмент, используемый в реконструкции. Является последней. Помогает уточнить расчеты и расчеты, основанные на физических доказательств.

 

Мы надеемся, сделав программы бесплатно, она будет поощрять более широких возможностей для обеспечения преподавания на СМАК и поэтому рекомендуем пользователям приобретать Смак программы, которые выходят далеко за рамки основных возможностей, предоставляемых этот вариант.

 

 

 

Вот некоторые советы, чтобы помочь вам начать (вы можете распечатать эту страницу, так что вы можете следовать шаги):

 

  1. При выборе Смак-RT модуль должен автоматически загружает файл Sample3.Si5. Входы (левая колонка большинство) должен возглавлять блок под названием «По умолчанию». В нижнем квадранте справа экрана, вы должны увидеть блок с надписью «Смак-RT.»

 

  1. Вы можете пойти с программой «Полный экран» чтобы увидеть все возможности. Теперь смотрят на правой стороне экрана и найдите раздел колеса силы. Нажмите на две вертикальные зеленые полоски, отключение торможения транспортных средств (позволяя им достичь их цели блоков). Вы можете играть с торможения и рулевого управления в дальнейшем превращая их вкл/выкл для различных транспортных средств. Этот и следующие инструкции применимы к лицензированным и оценки копии программы.

 

  1. Нажмите на красную кнопку «Run». Появится сообщение, что позволяет несколько вариантов для значения лямбда (карта 13-3). Для этого запуска, выберите "Нет". Это запустить обработчик SMACRT.exe и затем вывести панель, отображающая выходного файла, который может использоваться для данных или высоким разрешением анимации или РЭЦ-TEC для отображения графики и анимации.

 

  1. Щелкните на кнопке анимацию в нижней части данной панели. Это запустит анимацию, которая должна показать 4 второй анимации. Программа автоматически переходит в Zoom экстентов для этой проблемы.

 

  1. В центре нижней части экрана есть восемь кнопок и checkbox (переключает остальные позиции вкл. / Выкл.). Четвертая кнопка будет выбран. Поместите курсор на различных кнопок и вы увидите, что они описывают различные модификации для анимации. Нажмите кнопку «седьмой». Вы должны увидеть две машины на экране. Они не движутся. Снова нажмите на масштаб экстентов. Два автомобиля сейчас заполнить экран. Клавишу «+» (Shift + если вы не имеете цифровую клавиатуру) и вы увидите транспортных средств продвижения вперед навстречу друг другу в интервале выбранном вывода на печать.

 

  1. На обоих правые и левые верхние углы экрана вы увидите четыре блока с надписью «aV» (ускорение вектор), "ВВ" (вектор скорости), "КУ" (центр тяжести trace) и "ТТ" (шин Trace) для транспортных средств 1 (слева) и 2 (справа). Попробуйте включить на всех векторов.

 

  1. Используйте "плюс" клавиша для продвижения автомобилей на столкновение. Вы также можете использовать знак минус (-) ключ для резервного копирования транспортное средство на pre-collision позиции. Если вы имеете повтора для клавиатуры включена, может просто нажать на клавишу вплоть до шаг анимации.

 

  1. Щелкните правой кнопкой мыши на мыши начнет анимацию. Смочите до упора (от экрана). Нажмите кнопку Масштаб экстентов еще раз и нажмите правую кнопку мыши. Анимация начнется снова. Это может быть приостановлена (и снова) с помощью ключа правой кнопкой мыши или клавишу пробел.

 

  1. Блоки в верхней части экрана позволит вам перейти на дисплее справа, слева, вверх и вниз. Он также позволит вам увеличить или уменьшить на дисплее. Одна кнопка будет сбросить параметры анимации и другие будут препятствовать вам изменить скорость анимации. Есть кнопки перенести ориентации по часовой стрелке и против часовой стрелки и даже кнопки, позволяющие анимации повторить. Нажатие "R" (повтор) или «ДСП» (отображать все режимы) чтобы увидеть различные варианты случайно выбран.

 

  1. Если вы выберете 8тыс анимации (снизу по центру) и затем выберите 6й или 7-й кнопке, программа не будет очистить экран между выполнениями, если вы используете плюс или минус ключи к шагу анимации для приращения один раз или более.

 

  1. Когда вы закончили, изучает варианты анимации, нажмите клавишу Escape на клавиатуре. Теперь нажмите кнопку графики. Существуют всевозможные дисплеи и кривых для ускорения для скоростей. Проверить их на свой собственный, заметив, что вы можете выбрать любой автомобиль для дисплеев и что кривые могут быть «временный» − Наслаждайтесь!

 

Новые процедуры и протоколы в Смак RT:

 

РЭЦ TEC способен передачи информации от 360 линейной импульс Смак. Без транспортного средства информации, могут быть переданы только основная информация. РЭЦ-TEC платины и Pro версии можно вычислить центроида ущерб для транспортных средств, если CRUSHV информацию (файл .crs) вводится в модуле 360LM (см. интерфейс анимации). Программа также вычисляет значения Kv для обоих транспортных средств. Файл справки для 360 мл содержит дополнительную информацию по этой теме.

 

В РЭЦ-TEC платины Смак-RT включает в себя протокол интерфейса столкновения (CIP), который будет переместить точку интерфейс столкновения на дисплее с или без файла точечного рисунка на месте.

 

Откройте модуль Смак-RT в РЭЦ-TEC и "Открыть" в файл "LMTransfer.si5". «Run» Смак моделирования. Нажмите на кнопку «Анимация», воспитывающим следующий экран.

 

Рисунок 1

 

 

Программа привлекает анимации, размещение в центре экрана, как он автоматически участвует «Zoom экстентов» функция до настройки конфигурации для отображения анимации на экране.

 

Обратите внимание, что в правом верхнем углу экрана кнопки небольшой круглый белый (радио). Эта кнопка используется для привлечения или «триггерных» протокола интерфейса столкновения.

 

CIP состоит из двух этапов:

  1. Левый клик на текущий интерфейс столкновения.
  2. Щелкните левой кнопкой мыши на нужной позиции столкновения интерфейс на экране.

 

Если загружен файл LMTransfer, столкновение интерфейс расположен на положение 0,0. Это позволяет, минуя первый шаг в процедуре, программа будет использовать точку 0,0 как столкновение интерфейс.

 

Если загружен файл LMTransfer, столкновение интерфейс расположен в неизвестное место. Это требует, помеченными столкновения интерфейс позицию на экране, чтобы программа может вычислить столкновения интерфейс.

Для файлов, не LMTransfer после столкновения интерфейс протокола кнопки появится следующее сообщение.

 

Рисунок 2

 

Рисунок 3

 

После завершения вышеупомянутых шагов для файлов LMTransfer, или если файл является файлом LMTransfer, появится следующее сообщение.

 

Рисунок 4

 

Поместите курсор на нужное место столкновения интерфейса и левой кнопкой мыши. Анимации автоматически перерисовывается работает над курсор при столкновении.

 

Вы может по-прежнему опираться на экране с помощью мыши. Масштабирование и выход на анимацию или с помощью кнопки «C» или «CC» изменить анимацию не оказывает влияния на CIP операций.

 

Повторить и отображения параметров функция по-разному если растровое изображение на заднем плане сцены. С растрового изображения, загруженные в модуль, программа не разрешается изменить позицию, вращать диаграмму (растрового изображения не может быть повернут) или самостоятельно изменить позицию столкновения интерфейс как разрешается делать, если не растровое изображение загружается.

 

Используя 360LM передачи с транспортных средств из ПОКЛОННИКОВ в сочетании с протоколом интерфейса столкновения в Смак делает утомительной работы позиционирования автомобилей правильно в Смак и затем на точечный рисунок с анимацией, запускать в качестве заплатки, просто несколько щелчки мыши вне. На следующей странице снимке столкновения позиционируется на точечный рисунок в Google Планета Земля с столкновение быстро переехал показать интерфейс столкновения на правильное расположение на точечный рисунок.

 

 

 

Просто потому, что это легко и быстро, это не освобождает следователь из сбора информации, анализа в свете всех обстоятельств дела и делает надлежащего восстановления. Эти инструменты в РЭЦ-TEC предназначены для обеспечения быстрой проверки гипотезы, из реконструкции. Они не могут заменить за напряженную работу, необходимые в качестве неотъемлемой частью хорошей реконструкции.

 

Рисунок 5

 

На изображении выше используется Google Планета Земля образ, который был помещен в Microsoft Paint и экспортировать в формате JPEG (.Файл JPG), импортируются как растровый файл типа (.bmp, .gif, .jpg). Анимация была сокращена в размер, чтобы соответствовать изображение и расположены с помощью описанной выше процедуры. Весь процесс занимает менее 10 минут.

 

Растровые изображения не может манипулировать в РЭЦ-ПИС они должны создать в других программах (CAD или краска) и превратился в файл в формате .gif, .jpg или .bmp, который может быть импортирован в РЭЦ-ПИС.

 

Можно управлять анимацией. Может быть повернута на 90 градусов в то время. Я может быть увеличено или уменьшить, чтобы он соответствовал масштаб изображения.

 

Photomaps (Google Планета Земля или Microsoft Virtual Earth) можно вращать и обрезанное для создания точечного рисунка, который может служить в качестве фона для анимации с или без CAD оверлея для гибридных Просмотр растрового изображения. Зум (+/-) функция, пользователь может вручную попытаться масштабировать анимации к растровому изображению.

 

Более точным методом является «измерить» некоторые функции, которые затем могут быть использованы для масштабирования анимации к растровому изображению. Эта функция доступна только при загрузке растрового изображения. Элемент управления для масштабирования находится переключатель, расположенный в верхнем центр рисунка.

 

 

 

Рисунок 6

 

При нажатии на кнопку радио центр приносит вверх выше окно сообщения. Выбрать две точки, где известно расстояние между ними (измерения). Для этого упражнения, мы будем использовать ширина полосы (расстояние между полосами Лейн) с известным расстояние 8 футов (96 дюйма).

 

Рисунок 7

 

После нажатия на вторую точку, поле ввода появляется на экране, просят расстояние между точками в дюймах или миллиметров в зависимости от конфигурации. После ввода расстояние, нажмите кнопку ОК. Это приводит перевыписки анимацию, которая теперь масштабировать точечный рисунок.

 

Рисунок 8

 

Rescaled анимация теперь должен быть помещен в правильное местоположение над фотографией, с использованием протоколов интерфейса столкновения, как описано выше.

 

Рисунок 9

 

На рисунке 10 показано анимация масштабирования в точечный рисунок, обрезанное графический редактор Paint и позиционируется в правильное расположение с помощью протокола интерфейса столкновения. Кнопку CTRL используется для очистки экрана элементов управления.

 

Рисунок 10

 

Поздравляем! Вы, наконец, сделали большой шаг к программе Смак. Теперь начинается самое интересное (и обучение). Просто убедитесь, что ваш компьютер соответствует спецификациям, требуемые программой и что у вас есть достаточно места на жестком диске для установки, все функции, вам требуется.

 

РЭЦ-TEC программа содержит Смак программа под названием Смак-RT. Смак-RT программа работает как программа оценки, если ваша лицензия позволяет использовать полную программу. Sentinel.exe файл является лицензирования для программы REC-TEC и Смак-RT программы. Для того чтобы использовать программу Смак-RT ваши Sentinel файл должен содержать текущий вариант плюс. Смак-RT требует плюс вариант. Это позволит все установки, допускаемых вашей лицензии для выполнения лицензионного программного обеспечения Смак-РТ.

 

Смак-RT программа по РЭЦ-TEC является нашей модели. Нажав на REC-TEC на верхней навигационной Бор на главном экране приводит в раскрывающемся меню появится. Внизу мы видим Смак отбора.

 

Рисунок 508

 

Нажав на Смак приносит Смак-RT -модуль экран (рисунок 509).

 

Рисунок 509

 

 

Это может показаться запутанным, даже воображение! Будьте терпеливы, программа является на самом деле довольно проста. Он просто создает две машины к краху друг в друга. Мы все знаем автомобилей, правильно? Вы просто должны научиться, как входные данные для каждого автомобиля договоренности и немного о входных данных.

 

Несколько шагов являются ключом к пониманию как настроить и запустить эту программу. С какой-либо новой игрушкой, или первые шаги всегда кажется труднее. У программы есть примеры тематических исследований, которые могут быть загружены и выполнения показаны данные и графики производства Смак. Нажмите на Open.Файл Si5 кнопку.

 

Диалоговое окно (рисунок 510) отображается диалоговое окно выбора файла стандартный windows. Каждый из этих файлов является пример Смак входного файла. Как вам новые файлы создаются, это диалоговое окно будет отображаться имена файлов. Выберите имени файла Sample3.Si5.

 

Рисунок 510

 

Открыть файл Sample3.si5 в Смак-RT (рисунок 511) заменяет все номера в первом экране данных. Есть довольно много нулей на экране, и он имеет по крайней мере один пустое поле. Для тех пользователей новой Смак, он может быть кучу заблуждение чисел и блоков. Порядок. Скоро это будет все иметь смысл!

 

Рисунок 511

 

Это основной контрольной точки для настройки параметров для запуска Смак проблемы. Вместо того, чтобы объяснить все блоки на данный момент, видеть, что она может сделать. В нижней правой части экрана находятся кнопки управления для программы. Кнопку Open.Si5 файл мы получили на этот момент. Нажмите на красную кнопку Run и перейти в гуще событий. После небольшой паузы (512 рисунок появится новый экран).

 

Рисунок 512

 

Как сообщалось в рисунке 512, предлагаемые максимальное значение для лямбда — 8,5 и Рекомендуемое минимальное значение является 4.4. Введенное значение 12 как показано в поле ввода (темно-красный) и вызывает это сообщение.

 

Макгенри Смак программы автоматически меньшее значение над максимум (8.4 для этой проблемы) до минимального уровня (4.4 для этой проблемы) для вычислений, поместив записку в выходных файлов, заявив, что снизило стоимость. РЭЦ-TEC (СМАК-RT) отображает сообщение выше, предоставление пользовательского элемента управления (и знания) входные данные, используемые в вычислениях. Это значение может иметь существенное влияние на результаты.

 

Для данного упражнения выберите ответ «Нет». Этот блок (рисунок 512) не будет отображаться, если между минимальное и максимальное значения.

 

Рисунок 513

 

 

Рисунок 513 это не совсем rush, который предполагалось.

 

Так же, как мы предпринимаем шаги младенца прямо сейчас, так это программа. Только программа сделал больше, чем вы осознаете. Он также генерации страниц и страниц данных и более десятка файлы помещаются в каталог. Эти файлы результат выполнения моделирования (номера хруст) части программы и в документации, вам нужно будет эффективно использовать программу в каких-либо судебных разбирательств – гражданские или уголовные.

 

Наборы данных теперь отображаются на экране. Это давайте смотреть, что программа делает нажатие кнопки выполнить . Несколько разные файлы были созданы в ходе этапа «Run», который теперь может быть пересмотрено. В дополнение к вторя входных данных, эти файлы будут показаны все результаты вычислений что Программа добилась мгновенной скорости, расстояния, силы, ускорений (линейных и угловых), изменения в скорости (дельта V), повреждения, Стир и тяговой силы для транспортных средств, а также других данных, которая может оказаться полезной в вашем случае. Все эти файлы доступны и могут быть добавлены к докладу.

 

Предостережение: находятся файлы, созданные для выполнения конкретной задачи. Программа записывает эти файлы как запускать новые проблемы. Если вам нужно вернуться назад и извлечения файлов, которые были перезаписаны и не сохраняются в отчете, необходимо будет повторно исходной задачи. Основной.Si5 файл не перезаписывается, если вы целенаправленно перезаписать его с помощью кнопки Сохранить.

 

Графические кнопки откроет фигуры 514 и 515 (если выбран переключатель «Смак»).

 

Рисунок 514

 

Рисунок 515

 

Эти экраны показывают, как транспортные средства, включая повреждение шаблон, программа. Это не повреждения шаблона ввода в программу, используя кнопку Параметры . В самом деле, это никак не связано с повреждения шаблона ввода в программу как «ущерб цели.» Это программа прогнозируемые повреждения. (" Параметры " и "целевой ущерб" будет обсуждаться позже.)

 

В дополнение к автомобили являются экраны графика показывает различную информацию о данной конкретной моделирования. Имеется большой объем информации с помощью данного раздела. Это выявление того, что произошло во время моделирования.

 

Рисунок 516

 

Рисунок 517

 

Нажав клавишу Escape (или центр колеса мыши, в зависимости от настройки мыши, которую пользователь возвращается на экран, показанный на рисунке 518.

 

Рисунок 518

 

 

Это до сих пор не теплые вещи, которые будут получать среднее циник гипер вентиляции, но есть еще один больше кнопку, чтобы перейти – Анимация (рисунки 519, 520 и 521).

 

Рисунок 519

 

Цифры 520 и 521 отображения измененных run, производимые изменения C1 интервал вывода печати) и нажмите на зеленую колеса силы кнопок C(8/9) в 518 рис. Это эффективно замедляет анимации и отключает ввода сил колесо.

 

Рисунок 520

 

Рисунок 521

 

Я могу слышать пуристы, кричали отсюда. Анимация? СМАК представляет собой программу моделирования. Как вы могут говорить анимации, когда мы имеем дело с программа моделирования? Дело правда что оба термина являются правильными. Смак как совокупность является программа моделирования. В самом деле, термин "СМАК" , относится к Simulation Мodel automobile collisionsи был создан Макгенри Raymond, и его экипаж веселого мужчин в ответ на шоссе 1970 национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД) под эгидой научно-исследовательского проекта.

 

Кнопка выполнить инициирует моделирования. Фактически в запустить эту программу что время SMACRT.exe и это симулятор, который производит файлы данных, которые уже обсуждались ранее. Графикой кнопка читает некоторые из этих файлов для создания графика. Кнопку анимации считывает файлы и создает анимацию из точек, заданных в файлах. Таким образом, хотя СМАК представляет собой имитацию, нажав на кнопку анимации производит анимации, не симуляция. Пресс- анимации и...(Рисунок 522)

 

Это только начало.

 

Рисунок 522

 

 

Следующих нескольких страницах показать экране захватывает все же основные установки в Sample3.Si5. Разницу между рисунок 522 и рисунок 520 является что Стир углы на право и левая передние колеса в рисунке 518 C(10/11) были изменены на 0 градусов в анимации для 524 рисунок, нажав на зеленые полоски.

 

Обратите внимание на то, что эти незначительные изменения привели к совершенно другой после удара из транспортных средств. Вторичного заляпать в ходе столкновения (рисунок 523) не возникает в рис 524. Целевые блоки четко видны в рисунке 524 хотя окончательная позиция за четыре (4) второй запуск в рисунке 524 пропустить их марки автомобилей. 525 Цифры и 526 показать крупным вторичного заляпать при включенном параметре вектор.

 

Рисунок 523

 

 

Рисунок 524

 

 

Рисунок 525

+

 

 

Рисунок 526

 

 

Это делает Смак. Он принимает входные вошел и модели действия и реакции транспортных средств, использующих законы физики. , Изменяя входные данные, аварии меняется потому, что автомобили по-разному реагируют на силы, действующие на них до, во время и после этапа участия инцидента, которые смоделированы.

 

Теперь, когда у нас есть базовые чувствовать себя за то, что Смак, и в определенной степени, как она работает, мы должны вернуться к началу и посмотреть, что делает до отдельных секций (карты), которые составляют материалы экранов и обсудить, каким образом эти входные данные влияют на конечный продукт. После того, как входные данные понимаются работает различными видами проблем будет гораздо проще.

 

В заключительном разделе будут представлены различные типы проблем и с использованием поэтапного подхода информация будет вступил в окна ввода и испытаны. Входные данные затем изменяется до тех пор, пока отобразятся результаты соответствуют результатам инцидента, мы стараемся максимально точно моделировать.

 

С глубокими знаниями о том, как работает программа и материалы, которые пойти в моделирование фазы столкновения pre-collision, столкновение и пост аварии, СМАК станет ценным инструментом в понять столкновений. Смак не может заменить тщательного расследования и на месте дорожно-транспортного происшествия на сбор доказательств. Она не решит аварии для нас, просто подключить в несколько единиц информации, собранной на месте происшествия.

 

Что будет делать Смак это проверить наши теории как конкретного происшествия. Она будет тестировать и поможет нам проверить и уточнить некоторые данные и предварительных выводов, с помощью этих данных.

 

Теперь, когда мы видели, что делает Смак, давайте взглянем на то, что происходит в делать он это сделать. Рисунок 19 является первичного ввода экран с загруженного файла Sample3.Si5. Кадра в верхней слева экрана, с надписью C(1) - программа управления данными позволяет установка для одного или двух транспортных средств. C(1) ссылается на карту 1 cardset, что составляет входного файла.

 

Рисунок 527

 

 

 

Рисунок 528 является распечатка файла Sample3.Si5. Тесного инспекции цифры 531 и 532 будут показаны отношения между cardset (рисунок 528) и данные в индивидуальную карту кадры в рисунке 527.

 

В первые дни, когда Смак побежал только на ЭВМ перфораторные карты использовались для подачи данных в компьютеры. В формате карт не только упрощает входные данные для программы, он делает для обеспечения совместимости между различными версиями Смак.

 

Карта 1 или C(1) устанавливает сроки для программы и параметры, при которых программа будет конец. Показаны имена данных для отдельных входов, поместив курсор на вход блока для информации.

 

Рисунок 528

 

Выше входного файла является cardset, которая состоит из данных, составляющих сценарий Sample3.Si5.

 

Прежде чем перейти к созданию различных сценариев, давайте взглянем на некоторые другие функции и виджеты, предлагаемых на главном экране Смак-RT (рисунок 527), который будет играть роль в подготовке окончательного вывода.

 

Дополнительные кнопки и гаджеты

                                       

Только кнопка не обсуждал это кнопка Параметры . Нажав на Параметры кнопки изменяет на экран в рисунке 529.

 

Рисунок 529

 

 

Рисунок 530

 

 

Рисунок 531

 

 

Рисунок 532

 

 

Карты 80, 85 и 87 на этом экране касаются целей. Они имеют ничего общего с фактической моделирования и анимации данных в наборы данных, не выступать в качестве целевых показателей.

 

Карты 80 и 85 являются целями для повреждения соответствующих транспортных средств. Карты 86 и 87 являются мишенью для влияния и окончательные позиции для транспортных средств.

 

Что мы подразумеваем под цели? Цель-то мы стремимся в различных видах спорта. В Смак это результат, мы стремимся для окончания выполнения. В случае нанесения ущерба, это расположение и степень ущерба, который мы пытаемся подготовить программу. В случае окончательного остальные должности, это где автомобилей на самом деле пришли отдохнуть в аварии. Мы стараемся увидеть, насколько близко нашей Смак модель поставляется на целевой ущерба и остальные позиции.

 

Обратите внимание, что коды классификации повреждений транспортных средств. Это коды, производимые в программе по законам физики за предоставленную информацию. Они могут быть или не быть таким же, как введенные пользователем коды карт 80 и 85. Подобным образом, мы не можем указать, где (position-wise), либо транспортных средств является наконец прийти к остановке. Пользователь вводит определенные параметры времени, скорости и ротации, которая будет прекращать расчеты и анимации, но не фактические позиции. Целевой позиции являются позиции, где транспортных средств в ходе этого инцидента прибыли на отдых.

 

В правом верхнем углу экрана (рис. 527-карты 1) двух блоков управления входными и выходными параметры для программы. Параметры являются оригинал, по умолчанию и метрики. Самую левую кнопку контролирует параметры ввода для программы. Изменение этого параметра приведет к изменению отображения данных на экране.

 

Необходимо с осторожностью подходить при замене метрики, как входные данные усекаются до параметра decimal, отобранных для программы. Это изменение может иметь небольшое изменение в файлы (карты), которые используются для создания графика и анимация для программы.

 

Выше этих двух блоков являются также два радио-кнопки, которые будут настраивать программу для одного или двух автомобилей. При выборе переключателя отображение только один автомобиль второго транспортного средства информации не только удаляется из представления, но не отправляются в наборы данных и поэтому не будут отправлены графики и анимации программы.

 

533 Рисунок показывает единого интерфейса транспортного средства.

 

Рисунок 533

 

 

 

Выбрав переключатель 2 транспортных средств будет восстановить экран конфигурации в рисунке 527.

 

В кадре для карт 4 и 5, метку блок момент инерции (Йова) является на самом деле кнопка. , Нажав на эту кнопку кадр появляется (рисунок 534), вычисляет рыскания момент инерции для измерений в входные данные для обоих транспортных средств. Эти значения могут быть переданы соответствующих блоков ввода для транспортных средств.

 

Рисунок 534

 

 

Вниз центр входные блоки для карт 4 и 5 два крупных кнопок позволит пользователю для импорта измерений для различных транспортных средств. Кнопки помечены как (AutoStats) и нажатие ASL (AutoStats Lite) на как будет воспитывать кадра, показано на рисунке 535.

 

Рисунок 535

 

Новый кадр показывает файлы Exchange транспортного средства, которые могут быть установлены в AutoStats. После того, как данные о транспортном средстве pulled вверх в программе AutoStats, он может быть передан файл транспортного средства Exchange, перейдя на последнюю страницу данных и нажав на выбор e для файлов Exchange (рисунок 536).

 

Рисунок 536

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 537

 

После того, как транспортное средство помещается в транспортное средство Exchange файлы, РЭЦ-TEC программа может вызвать их и автоматически передавать данные в разделе Смак-RT (или подавить секции).

 

Нажав на одну из машин отображены передачи данных РЭЦ-TEC и настроить фрейм для карт 4 и 5, как показано на рисунке 28. Selecting V1 затем передать информацию для ввода блоков для данного транспортного средства, как показано на рисунке 35. Если нажата кнопка CNX , данные не будут перенесены, и кадр будет вернуться к своей обычной конфигурацией (рисунок 527).

 

Рисунок 538

 

 

Рисунок 539

 

Ниже AS и ASL кнопки имеют 2 кнопки с надписью V1 и V2 с ползунок прямо под ним. Нажатие на эти кнопки будет воспитывать установить масштаб диаграммы транспортного средства, основанные на размеры, отображаемые в входные блоки.

 

Прежде чем отображать графики для транспортных средств 1, параметр для графики РЭЦ-TEC изменится на цвет фона Windows по умолчанию и для Широкого линий с помощью Значок графического объекта непосредственно под главным меню приводит на дисплее, показано на рисунке 540.

 

Рисунок 540

 

Selecting the ASL button brings up the AutoStats Lite page (Figure 541).  This selection does not require the user to own AutoStats as the Vehicle Exchange Option does.  If AutoStats is not installed on the computer then this is the only option for vehicle dimensions that will appear.  AutoStats Lite is built into the REC-TEC program and is available to all users.

 

Once the Make, Year and Model have been selected, the data for that vehicle will be displayed on the form.  In addition to the data, a block will appear that will return to SMAC-RT with the data (Figure 542).   Clicking on this block will cause the AutoStats Lite Page to disappear and bring up the SMAC-RT screen as displayed in Figure 543.

 

Figure 541

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 542

 

 

 

 

 

 

Рисунок 543

 

 

 

Рисунок 544

 

При нажатии на кнопку V2 будет передавать данные ввода блоков на экране Смак-RT как показано на рисунке 544.

 

Нажатие на кнопку в 2 принесет РЭЦ-TEC-графический экран, показывая машина 2 масштабируется до размеров, показано в входные блоки (рисунок 545).

 

Рисунок 545

 

 

С использованием данных, передаваемых на СМАК-RT экран, с помощью AutoStats AutoStats Lite файлов как нажата кнопка запуска изменит результаты моделирования, как это отражено в запуск анимации и графики и анимации, отображаемый в 546 данные через 548. Изменения размеров транспортных средств, особенно масс транспортных средств, даже если остальные данные остается той же имеет драматические последствия для моделирования.

 

Рисунок 546

 

 

Рисунок 547

 

Рисунок 548

 

REC-TEC LLC has made a commitment to continually improve and upgrade their products keeping their users supplied with the very finest accident reconstruction tools available.  Upgrades will refine and enhance the already extensive capabilities of the SMAC-RT program.

 

Wheel Forces and Steer Angles - Cards 8, 9, 10 & 11

 

Figure 549

 

 

Карты 8, 9, 10 и 11, как видно на рисунке 549, нужно немного объяснить выходит за рамки файлов справки. Некоторые из коробки и связанных с ними функций может быть запутанной в первую очередь.

 

Карты 8 и 9 касаются колеса силы для транспортных средств, 1 и 2 соответственно. Они являются тяговой силы, которые контролируют ускорения (положительные значения) или замедления (отрицательные значения), действуя на транспортных средствах. Манипулирования эти значения для определенных периодов управляет ускорение или замедление транспортного средства.

 

Колеса (крутящий момент) сил может быть введен традиционным методом с помощью в процентах от веса на каждом колесе, умножается на коэффициент трения. В качестве альтернативы интерфейс программы будет вычислять информацию, если число между 1 и + 1 используется для торможения и ускорения.

 

Колеса силы и направить углов могут только вносить интервал времени, не с помощью количество записей. Старше.Si5 файлы, если не в промежуток времени формата должен быть преобразован.

 

Колеса силы и руководить углы на каждом средстве являются прямоугольные зеленые полоски, связанные с отдельными разделами. Эти зеленые полоски показывают, что программа установки использовать значения для этих записей. Нажатие на этих панелях изменит цвет и детали на панели, чтобы указать, что значения для выбранного транспортного средства будут игнорироваться при запуске программы. Figure 39 показывает колеса силы как отключенные. Это позволяет пользователю гибкость отключение этих ценностей и сравнение выполняется с и без возможности задействованы.

 

Теперь у нас есть лучшее понимание гаджеты в блоках, Управление колеса силы и направить углы, посмотрите на реальные числа, которые помещаются в карты для отдельных транспортных средств. Рисунок 40 показывает одну запись для силы колеса для 1 автомобиля и рис. 41 показывает руководить углы с течением времени интервалом, предписанных для транспортного средства № 2. Это когда мы вставить или изменить фактические значения, которые выходят в расчеты и моделирование анимация.

 

Если пользователь вводит значения от 1 до + 1, интерфейс автоматически вычислить соответствующие значения вступить в"ввода.DAT» для максимального торможения или максимальное ускорение для введенного трения поверхности. -Пользователю определить правильные значения для ввода в зависимости от ситуации моделируется.

 

Рисунок 550

 

Рисунок 551

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Веселье начинается – изложением первая проблема.

 

Так как мы начинаем создать проблему?

 

После открытия Смак Секция загрузки недавно включенного файла с именем Default.Si5 даст нам быстрого старта в создании проблемы. Если Default.Si5 не отображаются в списке файлов, просто создать с помощью значения, показанные на рисунке 552 и сохраните его в папку. Этот файл будет создан некоторые общие ценности, которые всегда могут быть изменены как конкретная проблема требует.

 

Рисунок 552

 

Как можно видеть некоторые общие значения теперь было установить (или частично set) для карт 1, 6, 7, 12, 13 и 14. Это ускорит процесс создания, первая проблема. Обратите внимание на то, что экран установлен для использования по умолчанию в качестве ввода и вывода подразделений, участвующих в решении этой проблемы.

 

С картой 1 пресет, карты 2 и 3 теперь можно использовать для настройки этой проблемы. Настройка первоначальных условий для транспортных средств может быть наиболее трудной частью этого процесса. В то время как желание заключается в том, чтобы показать как можно больше занимаются превентивного стадии столкновении, если мы начнем автомобили слишком далеко друг от друга изначально, они могут даже конфликтует. Один из крупнейших трюков в создании Смак запуска является настройка транспортных средств таким образом, чтобы они были достаточно близко, чтобы воздействие и сделать затронувшие этап первый таким образом, чтобы она близко напоминает данных, у нас есть. После того, как это установлено, работа над превентивного стадии столкновении становится меньше кошмар и транспортные средства можно подпереть от воздействия.

 

Наша проблема будет иметь подразделение полиции Форд 2003, путешествия на 35 м/ч с запада на Восток (на 90 градусов) когда он поразила Corvette Z06 Chevrolet 2002, путешествуя на 30 м/ч с юга на север (0 градусов). Обе машины будут размещены 50 футов от удара, Autostats был использован для получения данных для транспортных средств. Результирующая конфигурация показана на рисунке 553. Смак анимации показан на рисунке 554.

 

Рисунок 553

 

Рисунок 554

 

Wow с только те несколько записей мы устроили столкновение в успешной Смак запуска.

 

Обратите внимание, что в то время как значения x и y для позиции автомобили измеряется «глобально» X и y для сцены (мир), что компоненты скорости u и v являются локальными для транспортного средства. Понять это и половина битвы выиграл в составление Смак запусков.

 

Для нашей проблемы полицейское подразделение (# 1) ударил в право переднее колесо с повреждениями, в центре на колесе. Так как мы уверены, наше влияние скорости от наших вычислений, как мы получим автомобили хит так, чтобы положение столкновение ущерб в Смак ущерб от

 

С скорость набора единственным способом является изменить расстояние от воздействия транспортных средств. Если машина 2 X-координата меняется на –10 и Y-координата меняется на 17 футов автомобили забастовку друг друга в нужное место, как это можно увидеть в 555 цифры и 556.

 

Рисунок 555

 

Как будет показано в диаграмме 556 и 558 (расширенное) происходит что-то очень интересное. Автомобилей теперь у средней заляпать участвующих в столкновение. Единственное, что изменилось является расстояние от воздействия и как можно видеть, post-collision действия обоих транспортных средств резко изменилась. Это власть Смак. Использует законы физики для расчета движения транспортных средств.

 

Пожалуйста примите примечание что путем пошагового выполнения анимации, мы обнаруживаем, что влияние этого столкновения происходит на 0.213 секунд после начала анимации. На этот раз станет важным, когда мы начинаем, переориентации транспортных средств перед ударом.

 

 

 

Рисунок 556

 

 

Рисунок 557

 

С тем чтобы иметь возможность работать в нашем случае в будущем, вернуться к главному экрану Смак и сохраните файл. Имя файла Problem45.Si5, так что он может быть вызван более поздней версии без необходимости снова вводить информацию в.

 

Рисунок 558

 

Установите торможения вследствие повреждения на 1 автомобиль для отражения блокировки тормозов на переднее колесо правой. Воздействие начинается в.213 секунд. Получение перетаскивания приехать на между 0.213 и 0,215 секунды требуется две записи для торможения. Записи находятся на 0.213 и 0,215 секунд. Это приводит ramping вверх торможения от нуля до полного торможения в 0,002 секундного периода между 0.213 и 0,215 секунд.

 

Рисунок 559

 

С этими изменениями в месте (см. рисунок 559 – 1 транспортное средство записи) последствия можно увидеть в рисунке 560. Поскольку мы имеем дело с торможения или замедления, значение имеет отрицательный знак. Что с Смак-RT, мы можем ввести значение крутящего момента или торможения на основе -1, время полной блокировки.

 

Рисунок 560

 

Предполагается, что Руководящий транспортное средство было также изменено на позитивные 10 градусов во время удара. Это изменение отображается в графике, отображаемый в рисунке 561. Также показано очень резко, почему линейной импульса углы измеряются не указать отдыха.

 

Рисунок 561

 

Если мы должны проявить более превентивного контроля транспортных средств необходимы некоторые корректировки. С использованием минимального расстояния до воздействия 50 футов (CG) автомобиль 1, что необходимо изменить в проблему?

 

Если транспортное средство 1 путешествовать на 35 миль в час или 51.3333 ф, что необходимо изменить у автомобиля 1 начало в 50 футов до воздействия?

 

Чтобы визуализировать линейной взаимосвязи немного легче, может помочь имеют столкновения происходят на пересечении x и Y-axes. Изменение транспортных средств 1 X-координата к нулю и Y-координату в цифру и автомобиль 2 X и Y-координат до –20 нулевой соответственно сделать в нашей проблемой. Эти изменения отражаются в диаграмме 562.

 

Рисунок 562

 

С этими изменениями в месте на графической схеме теперь имеет x и Y-axes (синий свет) как показано на рисунке 563.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 563

 

С этими изменениями в место позиция 1 транспортного средства воздействия является –6.07 ноги. Это могут быть считаны из V1PVA.DAT-файл, используя 0.213 секунд как время воздействия. Для того чтобы увеличить это до 50 футов от воздействия требует изменения 50 футов в положение –56.07 ноги на оси Y.

 

 

0.974 Секунд для 1 автомобиля для покрытия 50 ft. машина 2 охватывает 42.857 фута за 0.974 секунд. Машина 2 удара находится на –10.63 футов от оси Y. Мы должны перейти машина 2 позиции –53.487 футов от оси Y. Это цифры, необходимо изменить программу с учетом необходимых изменений. 1 Автомобиль в настоящее время 50 футов от удара и транспортных средств 2 42.857 футов от удара. Эти изменения показаны в цифры 564 и 565.

 

Важно, что время для 8 карт и карт 10 изменить как показано на рисунке 564.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 564

 

 

Рисунок 565

 

Если достаточное количество данных доступен для обеих реконструкции и запустить последующие Смак моделирования, результаты Смак-RT должны соответствовать сцены доказательства, включая следы шины и повреждения транспортных средств, результатом столкновения.