Смак
праймер
От
JD Bonnett Джордж м.
Добро
пожаловать
на СМАК-RT и это
грунтовка на
СМАК в целом.
В новой
версии
сосредоточена
на СМАК-RT и
использует
экране
захватывает
от Смак-RT.
почти все
основные
графический пользовательский
интерфейс
применима к
Смак-RT и
предыдущие
предложения
м-smacRT (продукт
Макгенри
программного
обеспечения).
Смак-RT
свойство
РЭЦ-TEC ООО и
является
бесплатным
для всех
пользователей,
РЭЦ-TEC с током
плюс вариант.
Мы будем
продолжать
обновление
этой базовой
версии Смак.
Смак двигателя,
мы
используем
является
модификацией,
Кэлспэновский
полученные
от ИТИМУ
варианта 1997
года. В его
первоначальной
форме как
скачать с
Кэлспэновский,
было непригодным
для
использования.
Он был
изменен слегка
сделать
функциональный
и производить
необходимые
желаемого
выходных
файлов.
Есть
некоторые
особенности,
связанные с данной
конкретной
версией:
- Печать
Синхронизация
выходного
не контролируется
полностью
время
печати
печать, вступил
на карте 1.
Сроков
последовательность
смены во
время
стадии столкновении
и
возвращение
после
столкновения.
- Задние
колеса
рулевого
контролируется
карт 4 и 5, не по
картам 10 и 11.
Силы в карты
10 и 11 могут быть
переключены
вкл/выкл с
использованием
зеленые
вертикальные
полосы (даже
в пробную
версию)
создание
совершенно
иной
сценарий.
- Колеса
(крутящий
момент) сил
может быть
введен
традиционным
методом с
помощью в
процентах
от веса на
каждом
колесе,
умножается на
коэффициент
трения. В
качестве
альтернативы
интерфейс
программы
будет
вычислять
информацию,
если число
между 1 и + 1
используется
для
торможения
и ускорения.
- Колеса
силы и
направить
углов могут
только
вносить
интервал
времени, не с
помощью количество
записей.
Старше.Si5
файлы, если
не в промежуток
времени
формата
должен быть
преобразован.
- Файлы
являются
«Спас» и
«Открыл» с
помощью.Si5
формат. Файл,
созданный
интерфейс
для запуска
Смак-RT-«Input.DAT.» Этот
файл имеет
формат для
работы в SMACRT.EXE
двигатель
делает
большинство
номера
хруст,
необходимые
для вывода
графики и
анимации.
Проверьте
следующую
страницу тур
и посмотрим,
что будет
делать
Смак-РТ.
Дополнительные
функции
будут
добавлены с
течением
времени, и
некоторые из
них придет от
третьих
сторон. Одна
группа
работает над
функцию
автоматического
итерации, которая
будет
работать с
нашей
программой. Это
будет
дополнительный
затрат
вариантом либо
непосредственно
от третьей
стороны, либо
непосредственно
из РЭЦ-TEC ООО.
Пожалуйста,
помните, что
Смак может
быть очень
опасным
инструментом
в руках
Реконструктивистский
un-educated или un-scrupulous. Это
никогда не
первый
инструмент,
используемый
в реконструкции.
Является
последней.
Помогает уточнить
расчеты и
расчеты,
основанные
на физических
доказательств.
Мы
надеемся,
сделав
программы
бесплатно, она
будет
поощрять
более
широких
возможностей
для
обеспечения
преподавания
на СМАК и
поэтому
рекомендуем пользователям
приобретать
Смак программы,
которые
выходят
далеко за
рамки основных
возможностей,
предоставляемых
этот вариант.
Вот
некоторые
советы, чтобы
помочь вам
начать (вы
можете
распечатать
эту страницу,
так что вы
можете
следовать
шаги):
- При
выборе Смак-RT
модуль
должен
автоматически
загружает
файл Sample3.Si5.
Входы (левая
колонка большинство)
должен
возглавлять
блок под названием
«По
умолчанию». В
нижнем
квадранте
справа
экрана, вы
должны
увидеть
блок с надписью
«Смак-RT.»
- Вы
можете
пойти с
программой
«Полный
экран» чтобы
увидеть все
возможности.
Теперь смотрят
на правой
стороне
экрана и
найдите раздел
колеса силы.
Нажмите на
две
вертикальные
зеленые
полоски,
отключение
торможения
транспортных
средств (позволяя
им достичь
их цели
блоков). Вы
можете
играть с
торможения
и рулевого
управления
в
дальнейшем
превращая
их вкл/выкл
для различных
транспортных
средств.
Этот и следующие
инструкции
применимы к
лицензированным
и оценки
копии
программы.
- Нажмите
на красную
кнопку «Run».
Появится
сообщение,
что позволяет
несколько
вариантов
для
значения лямбда
(карта 13-3). Для
этого
запуска,
выберите "Нет".
Это
запустить
обработчик
SMACRT.exe и затем вывести
панель,
отображающая
выходного
файла,
который
может
использоваться
для данных
или высоким
разрешением
анимации
или РЭЦ-TEC для
отображения
графики и анимации.
- Щелкните
на кнопке
анимацию в
нижней части
данной
панели. Это
запустит
анимацию,
которая
должна
показать 4
второй
анимации.
Программа
автоматически
переходит в
Zoom экстентов
для этой
проблемы.
- В
центре
нижней
части
экрана есть
восемь кнопок
и checkbox
(переключает
остальные
позиции вкл. /
Выкл.).
Четвертая
кнопка
будет
выбран. Поместите
курсор на
различных
кнопок и вы
увидите, что
они
описывают
различные
модификации
для
анимации.
Нажмите
кнопку
«седьмой». Вы
должны
увидеть две
машины на
экране. Они
не движутся.
Снова
нажмите на
масштаб экстентов.
Два
автомобиля
сейчас
заполнить
экран.
Клавишу «+» (Shift +
если вы не
имеете
цифровую
клавиатуру)
и вы увидите
транспортных
средств
продвижения
вперед навстречу
друг другу в
интервале
выбранном вывода
на печать.
- На
обоих
правые и
левые
верхние
углы экрана
вы увидите
четыре
блока с
надписью «aV»
(ускорение
вектор), "ВВ"
(вектор
скорости),
"КУ" (центр
тяжести trace) и "ТТ"
(шин Trace) для
транспортных
средств 1
(слева) и 2
(справа).
Попробуйте
включить на
всех векторов.
- Используйте
"плюс"
клавиша для
продвижения
автомобилей
на
столкновение.
Вы также можете
использовать
знак минус (-)
ключ для резервного
копирования
транспортное
средство на
pre-collision позиции.
Если вы имеете
повтора для
клавиатуры
включена,
может
просто
нажать на
клавишу
вплоть до
шаг анимации.
- Щелкните
правой
кнопкой
мыши на мыши
начнет
анимацию.
Смочите до
упора (от
экрана). Нажмите
кнопку
Масштаб экстентов
еще раз и
нажмите
правую
кнопку мыши.
Анимация
начнется
снова. Это
может быть
приостановлена
(и снова) с
помощью
ключа правой
кнопкой
мыши или
клавишу
пробел.
- Блоки в
верхней
части
экрана
позволит
вам перейти
на дисплее
справа,
слева, вверх
и вниз. Он
также
позволит
вам
увеличить
или уменьшить
на дисплее.
Одна кнопка
будет
сбросить
параметры
анимации и
другие
будут препятствовать
вам
изменить
скорость
анимации.
Есть кнопки
перенести
ориентации
по часовой
стрелке и
против
часовой
стрелки и даже
кнопки,
позволяющие
анимации
повторить.
Нажатие "R"
(повтор) или
«ДСП»
(отображать
все режимы)
чтобы
увидеть
различные
варианты
случайно
выбран.
- Если вы
выберете 8тыс
анимации
(снизу по
центру) и
затем
выберите 6й
или 7-й
кнопке,
программа
не будет
очистить экран
между
выполнениями,
если вы
используете
плюс или
минус ключи
к шагу
анимации для
приращения
один раз или
более.
- Когда
вы
закончили,
изучает
варианты
анимации,
нажмите
клавишу Escape на
клавиатуре.
Теперь
нажмите
кнопку
графики.
Существуют
всевозможные
дисплеи и
кривых для
ускорения
для скоростей.
Проверить
их на свой
собственный,
заметив, что
вы можете
выбрать
любой
автомобиль
для
дисплеев и
что кривые
могут быть
«временный» −
Наслаждайтесь!
Новые
процедуры и
протоколы в
Смак RT:
РЭЦ TEC способен
передачи
информации
от 360 линейной
импульс Смак.
Без
транспортного
средства
информации, могут
быть
переданы
только
основная
информация. РЭЦ-TEC
платины и Pro
версии можно
вычислить
центроида
ущерб для
транспортных
средств, если
CRUSHV
информацию
(файл .crs)
вводится в
модуле 360LM (см.
интерфейс
анимации).
Программа
также
вычисляет
значения Kv
для обоих
транспортных
средств. Файл
справки для 360
мл содержит
дополнительную
информацию
по этой теме.
В РЭЦ-TEC
платины Смак-RT
включает в
себя
протокол
интерфейса
столкновения
(CIP), который
будет
переместить
точку
интерфейс
столкновения
на дисплее с
или без файла
точечного
рисунка на
месте.
Откройте
модуль Смак-RT
в РЭЦ-TEC и
"Открыть" в
файл "LMTransfer.si5". «Run»
Смак
моделирования.
Нажмите на
кнопку
«Анимация»,
воспитывающим
следующий
экран.
Рисунок 1
Программа
привлекает
анимации,
размещение в
центре
экрана, как
он
автоматически
участвует «Zoom
экстентов»
функция до
настройки конфигурации
для
отображения
анимации на
экране.
Обратите
внимание, что
в правом
верхнем углу
экрана
кнопки
небольшой
круглый
белый (радио).
Эта кнопка
используется
для
привлечения
или
«триггерных»
протокола
интерфейса
столкновения.
CIP
состоит из
двух этапов:
- Левый
клик на
текущий
интерфейс
столкновения.
- Щелкните
левой
кнопкой
мыши на
нужной
позиции
столкновения
интерфейс
на экране.
Если
загружен
файл LMTransfer,
столкновение
интерфейс
расположен
на положение
0,0. Это позволяет,
минуя первый
шаг в
процедуре,
программа будет
использовать
точку 0,0 как
столкновение
интерфейс.
Если
загружен
файл LMTransfer,
столкновение
интерфейс
расположен в
неизвестное
место. Это
требует,
помеченными
столкновения
интерфейс
позицию на
экране, чтобы
программа
может вычислить
столкновения
интерфейс.
Для
файлов, не LMTransfer
после
столкновения
интерфейс
протокола
кнопки
появится
следующее
сообщение.
Рисунок 2
Рисунок 3
После
завершения
вышеупомянутых
шагов для
файлов LMTransfer, или
если файл
является
файлом LMTransfer,
появится
следующее
сообщение.
Рисунок 4
Поместите
курсор на
нужное место
столкновения
интерфейса и
левой кнопкой
мыши.
Анимации
автоматически
перерисовывается
работает над
курсор при
столкновении.
Вы
может
по-прежнему
опираться на
экране с помощью
мыши.
Масштабирование
и выход на анимацию
или с помощью
кнопки «C» или «CC»
изменить
анимацию не
оказывает
влияния на CIP
операций.
Повторить
и
отображения
параметров
функция
по-разному
если
растровое
изображение
на заднем
плане сцены.
С растрового
изображения,
загруженные
в модуль,
программа не разрешается
изменить
позицию, вращать
диаграмму
(растрового
изображения
не может быть
повернут) или
самостоятельно
изменить
позицию
столкновения
интерфейс
как
разрешается
делать, если
не растровое
изображение
загружается.
Используя
360LM передачи с
транспортных
средств из
ПОКЛОННИКОВ
в сочетании с
протоколом
интерфейса
столкновения
в Смак делает
утомительной
работы
позиционирования
автомобилей
правильно в
Смак и затем
на точечный
рисунок с
анимацией,
запускать в
качестве
заплатки,
просто
несколько
щелчки мыши
вне. На
следующей странице
снимке
столкновения
позиционируется
на точечный
рисунок в Google
Планета
Земля с столкновение
быстро
переехал
показать
интерфейс
столкновения
на
правильное
расположение
на точечный
рисунок.
Просто
потому, что
это легко и
быстро, это не
освобождает
следователь
из сбора
информации,
анализа в
свете всех
обстоятельств
дела и делает
надлежащего
восстановления.
Эти
инструменты
в РЭЦ-TEC
предназначены
для
обеспечения
быстрой
проверки
гипотезы, из
реконструкции.
Они не могут
заменить за
напряженную
работу, необходимые
в качестве
неотъемлемой
частью хорошей
реконструкции.
Рисунок 5
На
изображении
выше
используется
Google Планета
Земля образ,
который был
помещен в Microsoft Paint
и экспортировать
в формате JPEG
(.Файл JPG),
импортируются
как
растровый
файл типа (.bmp, .gif, .jpg).
Анимация
была
сокращена в
размер, чтобы
соответствовать
изображение
и расположены
с помощью
описанной
выше
процедуры. Весь
процесс
занимает
менее 10 минут.
Растровые
изображения
не может
манипулировать
в РЭЦ-ПИС они
должны
создать в других
программах (CAD
или краска) и
превратился
в файл в
формате .gif, .jpg
или .bmp, который
может быть
импортирован
в РЭЦ-ПИС.
Можно
управлять
анимацией.
Может быть
повернута на
90 градусов в
то время. Я
может быть увеличено
или
уменьшить,
чтобы он соответствовал
масштаб
изображения.
Photomaps
(Google Планета
Земля или Microsoft Virtual
Earth) можно
вращать и обрезанное
для создания
точечного
рисунка,
который
может
служить в
качестве
фона для
анимации с
или без CAD
оверлея для
гибридных
Просмотр
растрового
изображения.
Зум (+/-) функция,
пользователь
может
вручную
попытаться
масштабировать
анимации к
растровому
изображению.
Более
точным
методом
является
«измерить» некоторые
функции,
которые
затем могут
быть
использованы
для
масштабирования
анимации к растровому
изображению.
Эта функция
доступна
только при
загрузке
растрового
изображения.
Элемент
управления
для масштабирования
находится
переключатель,
расположенный
в верхнем
центр
рисунка.
Рисунок 6
При
нажатии на
кнопку радио
центр
приносит
вверх выше
окно
сообщения.
Выбрать две
точки, где известно
расстояние
между ними
(измерения). Для
этого
упражнения,
мы будем
использовать
ширина
полосы
(расстояние
между полосами
Лейн) с
известным
расстояние 8
футов (96 дюйма).
Рисунок 7
После
нажатия на
вторую точку,
поле ввода
появляется
на экране, просят
расстояние
между
точками в
дюймах или
миллиметров
в
зависимости
от конфигурации.
После ввода
расстояние,
нажмите кнопку
ОК. Это
приводит
перевыписки
анимацию, которая
теперь
масштабировать
точечный рисунок.
Рисунок 8
Rescaled
анимация
теперь
должен быть
помещен в правильное
местоположение
над
фотографией,
с
использованием
протоколов
интерфейса
столкновения,
как описано
выше.
Рисунок 9
На
рисунке 10
показано
анимация
масштабирования
в точечный
рисунок,
обрезанное
графический
редактор Paint и
позиционируется
в правильное
расположение
с помощью
протокола
интерфейса
столкновения.
Кнопку CTRL
используется
для очистки
экрана
элементов
управления.
Рисунок 10
Поздравляем!
Вы, наконец,
сделали
большой шаг к
программе
Смак. Теперь
начинается
самое интересное
(и обучение).
Просто
убедитесь, что
ваш
компьютер
соответствует
спецификациям,
требуемые
программой и
что у вас есть
достаточно
места на
жестком
диске для установки,
все функции,
вам
требуется.
РЭЦ-TEC
программа
содержит
Смак
программа
под названием
Смак-RT. Смак-RT
программа
работает как
программа
оценки, если
ваша
лицензия позволяет
использовать
полную
программу. Sentinel.exe файл
является
лицензирования
для программы
REC-TEC и Смак-RT
программы.
Для того
чтобы
использовать
программу
Смак-RT ваши Sentinel
файл должен
содержать
текущий
вариант плюс.
Смак-RT
требует плюс
вариант. Это
позволит все
установки,
допускаемых
вашей лицензии
для
выполнения
лицензионного
программного
обеспечения
Смак-РТ.
Смак-RT
программа по
РЭЦ-TEC
является
нашей модели.
Нажав на REC-TEC на
верхней
навигационной
Бор на
главном
экране
приводит в
раскрывающемся
меню
появится.
Внизу мы
видим Смак
отбора.
Рисунок 508
Нажав
на Смак
приносит Смак-RT
-модуль экран
(рисунок 509).
Рисунок
509
Это
может
показаться
запутанным,
даже воображение!
Будьте
терпеливы,
программа
является на
самом деле
довольно
проста. Он
просто
создает две
машины к
краху друг в
друга. Мы все
знаем
автомобилей,
правильно? Вы
просто
должны
научиться,
как входные
данные для
каждого
автомобиля
договоренности
и немного о
входных данных.
Несколько
шагов
являются
ключом к
пониманию
как
настроить и
запустить
эту программу.
С какой-либо
новой
игрушкой, или
первые шаги
всегда
кажется
труднее. У
программы есть
примеры
тематических
исследований,
которые
могут быть
загружены и
выполнения показаны
данные и
графики
производства
Смак.
Нажмите на Open.Файл
Si5 кнопку.
Диалоговое
окно (рисунок
510)
отображается
диалоговое
окно выбора
файла
стандартный
windows. Каждый из
этих файлов
является
пример Смак
входного
файла. Как
вам новые
файлы
создаются,
это
диалоговое
окно будет
отображаться
имена файлов.
Выберите
имени файла Sample3.Si5.
Рисунок
510
Открыть
файл Sample3.si5
в Смак-RT
(рисунок 511)
заменяет все
номера в
первом
экране
данных. Есть
довольно много
нулей на
экране, и он
имеет по
крайней мере
один пустое
поле. Для тех
пользователей
новой Смак,
он может быть
кучу
заблуждение
чисел и
блоков.
Порядок.
Скоро это
будет все
иметь смысл!
Рисунок
511
Это
основной
контрольной
точки для
настройки
параметров
для запуска
Смак проблемы.
Вместо того,
чтобы
объяснить
все блоки на
данный
момент,
видеть, что
она может
сделать. В
нижней
правой части
экрана
находятся кнопки
управления
для программы.
Кнопку Open.Si5
файл мы
получили на
этот момент.
Нажмите на
красную
кнопку Run и
перейти в
гуще событий.
После небольшой
паузы (512
рисунок
появится
новый экран).
Рисунок
512
Как
сообщалось в
рисунке 512,
предлагаемые
максимальное
значение для
лямбда — 8,5 и
Рекомендуемое
минимальное
значение является
4.4. Введенное
значение 12
как показано
в поле ввода
(темно-красный)
и вызывает это
сообщение.
Макгенри
Смак
программы
автоматически
меньшее
значение над
максимум (8.4
для этой проблемы)
до
минимального
уровня (4.4 для
этой
проблемы) для
вычислений,
поместив
записку в
выходных
файлов, заявив,
что снизило
стоимость.
РЭЦ-TEC (СМАК-RT)
отображает
сообщение
выше,
предоставление
пользовательского
элемента
управления (и
знания)
входные
данные,
используемые
в вычислениях.
Это значение
может иметь
существенное
влияние на
результаты.
Для
данного
упражнения
выберите
ответ «Нет».
Этот блок
(рисунок 512) не
будет
отображаться,
если между
минимальное
и
максимальное
значения.
Рисунок
513
Рисунок
513 это не
совсем rush,
который
предполагалось.
Так
же, как мы
предпринимаем
шаги
младенца
прямо сейчас,
так это
программа.
Только программа
сделал
больше, чем
вы осознаете.
Он также
генерации
страниц и
страниц
данных и более
десятка
файлы
помещаются в
каталог. Эти
файлы
результат
выполнения
моделирования
(номера
хруст) части
программы и в
документации,
вам нужно
будет
эффективно
использовать
программу в
каких-либо судебных
разбирательств
– гражданские
или уголовные.
Наборы
данных теперь
отображаются
на экране.
Это давайте
смотреть, что
программа
делает
нажатие
кнопки выполнить
. Несколько
разные файлы
были созданы
в ходе этапа «Run»,
который
теперь может
быть пересмотрено.
В дополнение
к вторя
входных
данных, эти
файлы будут
показаны все
результаты вычислений
что
Программа
добилась
мгновенной скорости,
расстояния,
силы,
ускорений
(линейных и
угловых),
изменения в
скорости
(дельта V),
повреждения,
Стир и
тяговой силы
для транспортных
средств, а
также других
данных, которая
может
оказаться
полезной в
вашем случае.
Все эти файлы
доступны и
могут быть добавлены
к докладу.
Предостережение:
находятся
файлы, созданные
для
выполнения
конкретной
задачи. Программа
записывает
эти файлы как
запускать
новые
проблемы.
Если вам
нужно
вернуться назад
и извлечения
файлов,
которые были
перезаписаны
и не
сохраняются
в отчете,
необходимо
будет
повторно исходной
задачи.
Основной.Si5
файл не
перезаписывается,
если вы
целенаправленно
перезаписать
его с помощью
кнопки
Сохранить.
Графические кнопки
откроет
фигуры 514 и 515
(если выбран
переключатель
«Смак»).
Рисунок
514
Рисунок
515
Эти
экраны
показывают,
как
транспортные
средства,
включая
повреждение
шаблон, программа.
Это не
повреждения
шаблона
ввода в программу,
используя
кнопку Параметры
. В самом деле,
это никак не
связано с
повреждения
шаблона
ввода в
программу
как «ущерб
цели.» Это
программа
прогнозируемые
повреждения.
(" Параметры
" и "целевой
ущерб" будет
обсуждаться
позже.)
В
дополнение к
автомобили
являются
экраны
графика
показывает
различную
информацию о
данной конкретной
моделирования.
Имеется
большой
объем
информации с
помощью
данного раздела.
Это
выявление
того, что
произошло во
время
моделирования.
Рисунок
516
Рисунок
517
Нажав
клавишу Escape (или
центр колеса
мыши, в зависимости
от настройки
мыши, которую
пользователь
возвращается
на экран,
показанный
на рисунке 518.
Рисунок
518
Это
до сих пор не
теплые вещи,
которые
будут
получать
среднее
циник гипер
вентиляции, но
есть еще один
больше
кнопку, чтобы
перейти – Анимация (рисунки
519, 520 и 521).
Рисунок
519
Цифры
520 и 521
отображения
измененных run,
производимые
изменения C1
интервал
вывода
печати) и
нажмите на
зеленую
колеса силы
кнопок C(8/9) в 518
рис. Это
эффективно
замедляет
анимации и отключает
ввода сил
колесо.
Рисунок
520
Рисунок
521
Я
могу слышать
пуристы,
кричали
отсюда.
Анимация?
СМАК
представляет
собой
программу
моделирования.
Как вы могут
говорить
анимации, когда
мы имеем дело
с программа
моделирования?
Дело правда
что оба
термина
являются правильными.
Смак как
совокупность
является
программа
моделирования.
В самом деле,
термин "СМАК"
, относится к Simulation
Мodel automobile collisionsи
был создан
Макгенри Raymond, и
его экипаж
веселого
мужчин в
ответ на
шоссе 1970
национальной
администрации
безопасности
дорожного движения
(НАБДД) под
эгидой
научно-исследовательского
проекта.
Кнопка
выполнить
инициирует моделирования.
Фактически в
запустить
эту
программу
что время SMACRT.exe
и это
симулятор,
который
производит
файлы данных,
которые уже
обсуждались
ранее. Графикой
кнопка читает
некоторые из
этих файлов
для создания графика.
Кнопку анимации
считывает
файлы и
создает анимацию
из точек,
заданных в
файлах. Таким
образом, хотя
СМАК
представляет
собой
имитацию, нажав
на кнопку
анимации
производит
анимации, не
симуляция.
Пресс- анимации
и...(Рисунок 522)
Это
только
начало.
Рисунок
522
Следующих
нескольких
страницах
показать
экране
захватывает
все же
основные
установки в
Sample3.Si5. Разницу
между
рисунок 522 и
рисунок 520
является что
Стир углы на
право и левая
передние
колеса в
рисунке 518 C(10/11)
были
изменены на 0
градусов в анимации
для 524 рисунок,
нажав на
зеленые полоски.
Обратите
внимание на
то, что эти
незначительные
изменения
привели к
совершенно
другой после
удара из
транспортных
средств. Вторичного
заляпать в
ходе
столкновения
(рисунок 523) не
возникает в
рис 524. Целевые
блоки четко
видны в
рисунке 524
хотя окончательная
позиция за
четыре (4)
второй запуск
в рисунке 524
пропустить
их марки автомобилей.
525 Цифры и 526
показать
крупным
вторичного
заляпать при
включенном
параметре
вектор.
Рисунок
523
Рисунок
524
Рисунок
525
+
Рисунок
526
Это
делает Смак.
Он принимает
входные вошел
и модели
действия и
реакции
транспортных
средств,
использующих
законы
физики. , Изменяя
входные
данные,
аварии
меняется потому,
что
автомобили
по-разному
реагируют на
силы,
действующие
на них до, во
время и после
этапа
участия
инцидента,
которые смоделированы.
Теперь,
когда у нас
есть базовые
чувствовать
себя за то,
что Смак, и в
определенной
степени, как
она работает,
мы должны
вернуться к
началу и
посмотреть,
что делает до
отдельных
секций
(карты),
которые составляют
материалы
экранов и
обсудить, каким
образом эти
входные
данные
влияют на
конечный
продукт.
После того,
как входные данные
понимаются
работает
различными видами
проблем
будет
гораздо
проще.
В
заключительном
разделе
будут
представлены
различные
типы проблем
и с использованием
поэтапного
подхода
информация
будет
вступил в
окна ввода и
испытаны.
Входные данные
затем
изменяется
до тех пор,
пока отобразятся
результаты
соответствуют
результатам
инцидента, мы
стараемся
максимально
точно
моделировать.
С
глубокими
знаниями о
том, как
работает программа
и материалы,
которые
пойти в моделирование
фазы
столкновения
pre-collision, столкновение
и пост
аварии, СМАК
станет ценным
инструментом
в понять
столкновений.
Смак не может
заменить
тщательного
расследования
и на месте
дорожно-транспортного
происшествия
на сбор
доказательств.
Она не решит
аварии для
нас, просто
подключить в
несколько
единиц
информации,
собранной на
месте происшествия.
Что
будет делать
Смак это
проверить
наши теории
как
конкретного
происшествия.
Она будет
тестировать
и поможет нам
проверить и
уточнить
некоторые
данные и
предварительных
выводов, с
помощью этих
данных.
Теперь,
когда мы
видели, что
делает Смак,
давайте
взглянем на
то, что
происходит в
делать он это
сделать.
Рисунок 19
является первичного
ввода экран с
загруженного
файла Sample3.Si5.
Кадра в
верхней
слева экрана,
с надписью C(1) -
программа
управления
данными
позволяет
установка
для одного или
двух
транспортных
средств. C(1)
ссылается на
карту 1 cardset, что
составляет
входного
файла.
Рисунок
527
Рисунок
528 является
распечатка
файла Sample3.Si5. Тесного
инспекции
цифры 531 и 532
будут
показаны отношения
между cardset
(рисунок 528) и данные
в
индивидуальную
карту кадры в
рисунке 527.
В
первые дни,
когда Смак
побежал
только на ЭВМ
перфораторные
карты
использовались
для подачи
данных в
компьютеры. В
формате карт
не только
упрощает
входные
данные для программы,
он делает для
обеспечения
совместимости
между
различными
версиями Смак.
Карта
1 или C(1)
устанавливает
сроки для
программы и
параметры,
при которых
программа будет
конец.
Показаны
имена данных
для отдельных
входов,
поместив
курсор на
вход блока для
информации.
Рисунок
528
Выше
входного
файла
является cardset,
которая
состоит из
данных,
составляющих
сценарий Sample3.Si5.
Прежде
чем перейти к
созданию
различных сценариев,
давайте
взглянем на
некоторые другие
функции и
виджеты,
предлагаемых
на главном
экране Смак-RT
(рисунок 527),
который
будет играть
роль в
подготовке
окончательного
вывода.
Дополнительные
кнопки и
гаджеты
Только
кнопка не
обсуждал это
кнопка Параметры
. Нажав на Параметры
кнопки
изменяет на
экран в
рисунке 529.
Рисунок
529
Рисунок
530
Рисунок
531
Рисунок
532
Карты
80, 85 и 87 на этом
экране
касаются
целей. Они
имеют ничего
общего с
фактической
моделирования
и анимации
данных в
наборы данных,
не выступать
в качестве
целевых
показателей.
Карты
80 и 85 являются
целями для
повреждения соответствующих
транспортных
средств.
Карты 86 и 87 являются
мишенью для
влияния и
окончательные
позиции для
транспортных
средств.
Что
мы
подразумеваем
под цели?
Цель-то мы стремимся
в различных
видах спорта.
В Смак это
результат, мы
стремимся
для
окончания выполнения.
В случае
нанесения
ущерба, это
расположение
и степень
ущерба,
который мы
пытаемся
подготовить
программу. В
случае окончательного
остальные
должности,
это где автомобилей
на самом деле
пришли
отдохнуть в
аварии. Мы
стараемся
увидеть,
насколько
близко нашей
Смак модель
поставляется
на целевой
ущерба и
остальные
позиции.
Обратите
внимание, что
коды
классификации
повреждений
транспортных
средств. Это
коды,
производимые
в программе
по законам физики
за
предоставленную
информацию.
Они могут
быть или не
быть таким
же, как
введенные
пользователем
коды карт 80 и 85.
Подобным
образом, мы
не можем
указать, где
(position-wise), либо
транспортных
средств
является
наконец
прийти к
остановке.
Пользователь
вводит
определенные
параметры времени,
скорости и
ротации,
которая
будет
прекращать
расчеты и
анимации, но
не
фактические
позиции.
Целевой позиции
являются
позиции, где
транспортных
средств в
ходе этого
инцидента
прибыли на отдых.
В
правом
верхнем углу
экрана (рис.
527-карты 1) двух
блоков
управления
входными и
выходными
параметры
для
программы.
Параметры
являются
оригинал, по
умолчанию и
метрики.
Самую левую
кнопку
контролирует
параметры
ввода для
программы.
Изменение этого
параметра
приведет к
изменению
отображения
данных на
экране.
Необходимо
с
осторожностью
подходить
при замене
метрики, как
входные
данные
усекаются до
параметра decimal,
отобранных
для
программы.
Это
изменение
может иметь
небольшое
изменение в
файлы (карты),
которые
используются
для создания
графика и анимация
для
программы.
Выше
этих двух
блоков
являются
также два
радио-кнопки,
которые
будут
настраивать
программу
для одного
или двух
автомобилей.
При выборе
переключателя
отображение
только один
автомобиль
второго
транспортного
средства информации
не только
удаляется из
представления,
но не отправляются
в наборы
данных и
поэтому не будут
отправлены
графики и
анимации
программы.
533
Рисунок
показывает
единого
интерфейса транспортного
средства.
Рисунок
533
Выбрав
переключатель
2
транспортных
средств
будет
восстановить
экран
конфигурации
в рисунке 527.
В
кадре для
карт 4 и 5, метку
блок момент
инерции (Йова)
является на
самом деле
кнопка. ,
Нажав на эту
кнопку кадр
появляется
(рисунок 534),
вычисляет
рыскания
момент
инерции для
измерений в
входные
данные для
обоих
транспортных
средств. Эти
значения
могут быть
переданы
соответствующих
блоков ввода
для
транспортных
средств.
Рисунок
534
Вниз
центр
входные
блоки для
карт 4 и 5 два крупных
кнопок
позволит
пользователю
для импорта
измерений
для
различных
транспортных
средств.
Кнопки
помечены как
(AutoStats) и нажатие ASL
(AutoStats Lite) на как
будет
воспитывать
кадра,
показано на
рисунке 535.
Рисунок
535
Новый
кадр
показывает
файлы Exchange
транспортного
средства,
которые
могут быть
установлены
в AutoStats. После
того, как
данные о транспортном
средстве pulled
вверх в
программе AutoStats,
он может быть
передан файл
транспортного
средства Exchange,
перейдя на
последнюю
страницу данных
и нажав на
выбор e для
файлов Exchange
(рисунок 536).
Рисунок
536
Рисунок
537
После
того, как
транспортное
средство
помещается в
транспортное
средство Exchange
файлы, РЭЦ-TEC
программа может
вызвать их и
автоматически
передавать
данные в
разделе Смак-RT
(или подавить
секции).
Нажав
на одну из
машин
отображены
передачи
данных РЭЦ-TEC и
настроить фрейм
для карт 4 и 5,
как показано
на рисунке 28. Selecting V1
затем
передать
информацию
для ввода
блоков для
данного
транспортного
средства, как
показано на
рисунке 35.
Если нажата
кнопка CNX ,
данные не
будут
перенесены, и
кадр будет вернуться
к своей обычной
конфигурацией
(рисунок 527).
Рисунок
538
Рисунок
539
Ниже
AS и ASL кнопки
имеют 2
кнопки с
надписью V1 и V2
с ползунок
прямо под
ним. Нажатие
на эти кнопки
будет
воспитывать
установить
масштаб
диаграммы
транспортного
средства,
основанные
на размеры,
отображаемые
в входные
блоки.
Прежде
чем
отображать
графики для
транспортных
средств 1,
параметр для
графики РЭЦ-TEC
изменится на
цвет фона Windows
по умолчанию
и для Широкого
линий с
помощью Значок
графического
объекта
непосредственно
под главным
меню
приводит на
дисплее,
показано на
рисунке 540.
Рисунок
540
Выбрав
кнопку ASL
приносит
вверх
страницы AutoStats Lite (рисунок
541). Этот выбор
не требует от
пользователя
собственный
AutoStats как
вариант
обмена автомобиля.
Если AutoStats не
установлен
на
компьютере,
то это
единственно
для габаритов
транспортного
средства,
которые будут
отображаться.
AutoStats Lite встроено в
программу РЭЦ-TEC
и доступен
для всех
пользователей.
После
выбора марку,
год и модель
данных для данного
транспортного
средства
отображается
на форме. В
дополнение к
данным, блок
появятся,
будут
возвращаться
RT Смак с
данными
(цифра 542).
Нажатие на
этот блок
приведет к
странице AutoStats Lite
исчезают и
воспитывать Смак-RT
экрана, как
показано на
рисунке 543.
Рисунок
541
Рисунок
542
Рисунок
543
Рисунок
544
При
нажатии на
кнопку V2
будет
передавать
данные ввода
блоков на экране
Смак-RT как
показано на
рисунке 544.
Нажатие
на кнопку в 2 принесет
РЭЦ-TEC-графический
экран,
показывая
машина 2
масштабируется
до размеров,
показано в входные
блоки
(рисунок 545).
Рисунок
545
С
использованием
данных,
передаваемых
на СМАК-RT
экран, с
помощью AutoStats AutoStats Lite
файлов как
нажата
кнопка запуска
изменит
результаты
моделирования,
как это отражено
в запуск
анимации и
графики и
анимации,
отображаемый
в 546 данные
через 548.
Изменения размеров
транспортных
средств,
особенно масс
транспортных
средств, даже
если остальные
данные
остается той
же имеет
драматические
последствия
для
моделирования.
Рисунок
546
Рисунок
547
Рисунок
548
REC-TEC LLC has made a commitment to continually improve and
upgrade their products keeping their users supplied with the very finest
accident reconstruction tools available.
Upgrades will refine and enhance the already extensive capabilities of
the SMAC-RT program.
Wheel Forces and Steer Angles - Cards 8,
9, 10 & 11
Figure 549
Карты
8, 9, 10 и 11, как видно
на рисунке 549,
нужно немного
объяснить
выходит за
рамки файлов
справки.
Некоторые из
коробки и связанных
с ними
функций
может быть
запутанной в
первую
очередь.
Карты
8 и 9 касаются
колеса силы
для транспортных
средств, 1 и 2
соответственно.
Они являются
тяговой силы,
которые
контролируют
ускорения
(положительные
значения) или
замедления
(отрицательные
значения),
действуя на
транспортных
средствах.
Манипулирования
эти значения
для определенных
периодов
управляет
ускорение
или
замедление
транспортного
средства.
Колеса
(крутящий
момент) сил
может быть
введен
традиционным
методом с
помощью в
процентах от
веса на
каждом
колесе,
умножается
на коэффициент
трения. В
качестве
альтернативы
интерфейс
программы
будет
вычислять
информацию,
если число
между 1 и + 1
используется
для
торможения и
ускорения.
Колеса
силы и
направить
углов могут
только
вносить
интервал
времени, не с
помощью
количество
записей. Старше.Si5
файлы, если
не в
промежуток
времени
формата
должен быть
преобразован.
Колеса
силы и
руководить
углы на
каждом средстве
являются
прямоугольные
зеленые полоски,
связанные с
отдельными
разделами. Эти
зеленые
полоски
показывают,
что
программа установки
использовать
значения для
этих записей.
Нажатие на
этих панелях
изменит цвет
и детали на
панели, чтобы
указать, что
значения для
выбранного
транспортного
средства
будут
игнорироваться
при запуске программы.
Figure 39
показывает
колеса силы
как
отключенные. Это
позволяет
пользователю
гибкость отключение
этих
ценностей и
сравнение
выполняется
с и без
возможности
задействованы.
Теперь
у нас есть
лучшее
понимание
гаджеты в
блоках,
Управление
колеса силы и
направить
углы,
посмотрите
на реальные
числа, которые
помещаются в
карты для
отдельных
транспортных
средств.
Рисунок 40
показывает
одну запись
для силы
колеса для 1
автомобиля и
рис. 41
показывает
руководить
углы с течением
времени
интервалом,
предписанных
для транспортного
средства № 2.
Это когда мы
вставить или
изменить
фактические
значения, которые
выходят в
расчеты и
моделирование
анимация.
Если
пользователь
вводит
значения от 1
до + 1, интерфейс
автоматически
вычислить
соответствующие
значения
вступить в"ввода.DAT»
для
максимального
торможения
или максимальное
ускорение
для
введенного
трения
поверхности.
-Пользователю
определить
правильные
значения для
ввода в
зависимости
от ситуации
моделируется.
Рисунок
550
Рисунок
551
Веселье
начинается –
изложением
первая
проблема.
Так
как мы
начинаем
создать
проблему?
После
открытия
Смак Секция
загрузки
недавно
включенного
файла с
именем Default.Si5
даст нам быстрого
старта в
создании
проблемы.
Если Default.Si5 не
отображаются
в списке
файлов,
просто создать
с помощью
значения,
показанные
на рисунке 552 и
сохраните
его в папку.
Этот файл
будет создан
некоторые
общие
ценности,
которые всегда
могут быть
изменены как
конкретная
проблема
требует.
Рисунок
552
Как
можно видеть
некоторые
общие
значения
теперь было
установить
(или частично
set) для карт 1, 6, 7, 12, 13 и
14. Это ускорит
процесс
создания,
первая
проблема.
Обратите
внимание на
то, что экран
установлен
для
использования
по умолчанию
в качестве
ввода и
вывода
подразделений,
участвующих
в решении
этой проблемы.
С
картой 1
пресет, карты
2 и 3 теперь
можно использовать
для
настройки
этой
проблемы. Настройка
первоначальных
условий для
транспортных
средств
может быть
наиболее
трудной
частью этого
процесса. В
то время как
желание
заключается
в том, чтобы
показать как
можно больше
занимаются
превентивного
стадии
столкновении,
если мы начнем
автомобили
слишком
далеко друг
от друга изначально,
они могут
даже
конфликтует.
Один из
крупнейших
трюков в
создании
Смак запуска
является
настройка
транспортных
средств таким
образом,
чтобы они
были
достаточно
близко, чтобы
воздействие
и сделать
затронувшие
этап первый
таким
образом,
чтобы она близко
напоминает
данных, у нас
есть. После
того, как это
установлено,
работа над
превентивного
стадии
столкновении
становится
меньше
кошмар и
транспортные
средства
можно подпереть
от
воздействия.
Наша
проблема
будет иметь
подразделение
полиции Форд
2003,
путешествия
на 35 м/ч с
запада на
Восток (на 90
градусов)
когда он
поразила Corvette Z06 Chevrolet
2002,
путешествуя
на 30 м/ч с юга на
север (0
градусов).
Обе машины
будут размещены
50 футов от
удара, Autostats был
использован
для
получения
данных для
транспортных
средств.
Результирующая
конфигурация
показана на
рисунке 553.
Смак
анимации
показан на рисунке
554.
Рисунок
553
Рисунок
554
Wow с
только те
несколько
записей мы
устроили
столкновение
в успешной
Смак запуска.
Обратите
внимание, что
в то время
как значения
x и y для
позиции
автомобили
измеряется «глобально»
X и y для сцены
(мир), что
компоненты скорости
u и v являются локальными
для
транспортного
средства. Понять
это и
половина
битвы
выиграл в
составление
Смак
запусков.
Для
нашей
проблемы
полицейское
подразделение
(# 1) ударил в
право
переднее
колесо с повреждениями,
в центре на
колесе. Так
как мы уверены,
наше влияние
скорости от
наших
вычислений,
как мы получим
автомобили
хит так,
чтобы
положение
столкновение
ущерб в Смак
ущерб от
С
скорость
набора
единственным
способом является
изменить
расстояние
от воздействия
транспортных
средств. Если
машина 2 X-координата
меняется на –10
и
Y-координата
меняется на 17
футов автомобили
забастовку
друг друга в
нужное место,
как это можно
увидеть в 555
цифры и 556.
Рисунок
555
Как
будет
показано в
диаграмме 556 и 558
(расширенное)
происходит
что-то очень
интересное. Автомобилей
теперь у
средней
заляпать
участвующих
в столкновение.
Единственное,
что
изменилось
является
расстояние
от
воздействия
и как можно
видеть, post-collision
действия
обоих
транспортных
средств
резко
изменилась.
Это власть Смак.
Использует
законы
физики для расчета
движения
транспортных
средств.
Пожалуйста
примите
примечание
что путем пошагового
выполнения
анимации, мы
обнаруживаем,
что влияние
этого
столкновения
происходит
на 0.213 секунд
после начала
анимации. На
этот раз
станет
важным, когда
мы начинаем,
переориентации
транспортных
средств перед
ударом.
Рисунок
556
Рисунок
557
С
тем чтобы
иметь
возможность
работать в нашем
случае в
будущем,
вернуться к
главному
экрану Смак и
сохраните
файл. Имя
файла Problem45.Si5, так
что он может
быть вызван
более
поздней
версии без
необходимости
снова вводить
информацию в.
Рисунок
558
Установите
торможения
вследствие
повреждения
на 1
автомобиль
для
отражения
блокировки
тормозов на
переднее
колесо
правой. Воздействие
начинается
в.213 секунд.
Получение
перетаскивания
приехать на
между 0.213 и 0,215
секунды требуется
две записи
для
торможения.
Записи находятся
на 0.213 и 0,215 секунд.
Это приводит
ramping вверх торможения
от нуля до
полного
торможения в
0,002 секундного
периода
между 0.213 и 0,215
секунд.
Рисунок
559
С
этими
изменениями
в месте (см.
рисунок 559 – 1 транспортное
средство
записи)
последствия
можно
увидеть в
рисунке 560.
Поскольку мы
имеем дело с
торможения
или
замедления,
значение
имеет
отрицательный
знак. Что с
Смак-RT, мы можем
ввести
значение
крутящего
момента или торможения
на основе -1,
время полной
блокировки.
Рисунок
560
Предполагается,
что
Руководящий
транспортное
средство
было также
изменено на
позитивные 10
градусов во
время удара.
Это изменение
отображается
в графике,
отображаемый
в рисунке 561.
Также показано
очень резко,
почему
линейной
импульса углы
измеряются
не указать
отдыха.
Рисунок
561
Если
мы должны
проявить
более
превентивного
контроля
транспортных
средств
необходимы
некоторые
корректировки.
С использованием
минимального
расстояния
до воздействия
50 футов (CG)
автомобиль 1,
что
необходимо
изменить в
проблему?
Если
транспортное
средство 1
путешествовать
на 35 миль в час
или 51.3333 ф, что
необходимо
изменить у
автомобиля 1
начало в 50
футов до воздействия?
Чтобы
визуализировать
линейной
взаимосвязи
немного
легче, может
помочь имеют
столкновения
происходят
на
пересечении x
и Y-axes. Изменение
транспортных
средств 1
X-координата
к нулю и
Y-координату
в цифру и
автомобиль 2 X
и Y-координат
до –20 нулевой соответственно
сделать в
нашей
проблемой.
Эти
изменения
отражаются в
диаграмме 562.
Рисунок
562
С
этими
изменениями
в месте на
графической
схеме теперь
имеет x и Y-axes
(синий свет)
как показано
на рисунке 563.
Рисунок
563
С
этими
изменениями
в место
позиция 1
транспортного
средства
воздействия
является –6.07
ноги. Это
могут быть
считаны из
V1PVA.DAT-файл,
используя 0.213
секунд как
время воздействия.
Для того
чтобы
увеличить
это до 50 футов
от
воздействия
требует
изменения 50
футов в
положение –56.07
ноги на оси Y.
0.974
Секунд для 1
автомобиля
для покрытия
50 ft. машина 2
охватывает 42.857
фута за 0.974
секунд.
Машина 2 удара
находится на
–10.63 футов от оси
Y. Мы должны перейти
машина 2
позиции –53.487
футов от оси Y.
Это цифры,
необходимо
изменить
программу с
учетом
необходимых
изменений. 1
Автомобиль в
настоящее
время 50 футов
от удара и
транспортных
средств 2 42.857
футов от удара.
Эти
изменения
показаны в
цифры 564 и 565.
Важно,
что время для
8 карт и карт 10
изменить как
показано на
рисунке 564.
Рисунок
564
Рисунок
565
Если
достаточное
количество
данных доступен
для обеих
реконструкции
и запустить последующие
Смак
моделирования,
результаты Смак-RT
должны
соответствовать
сцены
доказательства,
включая
следы шины и
повреждения
транспортных
средств,
результатом
столкновения.